建筑业10项新技术
(2005)
1. 地基基础和地下空间工程技术
1.1 桩基新技术
1.1.1 灌注桩后注浆技术
1.1.2 长螺旋水下灌注成桩技术
1.2 地基处理技术
1.2.1 水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基成套技术
1.2.2 夯实水泥土桩复合地基成套技术
1.2.3 真空预压法加固软基技术
1.2.4 强夯法处理大块石高填方地基
1.2.5 爆破挤淤法技术
1.2.6 土工合成材料应用技术
1.3 深基坑支护及边坡防护技术
1.3.1 复合土钉墙支护技术
1.3.2 预应力锚杆施工技术
1.3.3 组合内支撑技术
1.3.4 型钢水泥土复合搅拌桩支护结构技术
1.3.5 冻结排桩法进行特大型深基坑施工技术
1.3.6 高边坡防护技术
1.4 地下空间施工技术
1.4.1 暗挖法
1.4.2 逆作法
1.4.3 盾构法
1.4.4 非开挖埋管技术
2. 高性能混凝土技术
2.1 混凝土裂缝防治技术
2.2 自密实混凝土技术
2.3 混凝土耐久性技术
2.4 清水混凝土技术
2.5 超高泵送混凝土技术
2.6 改性沥青路面施工技术
3. 高效钢筋与预应力技术
3.1 高效钢筋应用技术
3.1.1 HRB400级钢筋的应用技术
3.2 钢筋焊接网应用技术
3.2.1 冷轧带肋钢筋焊接网
3.2.2 HRB400钢筋焊接网
3.2.3 焊接箍筋笼
3.3 粗直径钢筋直螺纹机械连接技术
3.4 预应力施工技术
3.4.1 无粘结预应力成套技术
3.4.2 有粘结预应力成套技术
3.4.3 拉索施工技术
4. 新型模板及脚手架应用技术
4.1 清水混凝土模板技术
4.2 早拆模板成套技术
4.3 液压自动爬模技术
4.4 新型脚手架应用技术
4.4.1 碗扣式脚手架应用技术
4.4.2 爬升脚手架应用技术
4.4.3 市政桥梁脚手架施工技术
4.4.4 外挂式脚手架和悬挑式脚手架应用技术
5. 钢结构技术
5.1 钢结构CAD设计与CAM制造技术
5.2 钢结构施工安装技术
5.2.1 厚钢板焊接技术
5.2.2 钢结构安装施工仿真技术
5.2.3 大跨度空间结构与大型钢构件的滑移施工技术
5.2.4 大跨度空间结构与大跨度钢结构的整体顶升与提升施工技术
5.3 钢与混凝土组合结构技术
5.4 预应力钢结构技术
5.5 住宅结构技术
5.6 高强度钢材的应用技术
5.7 钢结构的防火防腐技术
6. 安装工程应用技术
6.1 管道制作(通风,给水管道)连接与安装技术
6.1.1 金属矩形风管薄钢板法兰连接技术
6.1.2 给水管道卡压连接技术
6.2 管线布置综合平衡技术
6.3 电缆安装成套技术
6.3.1 电缆敷设与冷缩,热缩电缆头制作技术
6.4 建筑智能化系统调试技术
6.4.1 通信网络系统
6.4.2 计算机网络系统
6.4.3 建筑设备监控系统
6.4.4 火灾自动报警及联动系统
6.4.5 安全防范系统
6.4.6 综合布线系统
6.4.7 智能化系统集成
6.4.8 住宅(小区)智能化
6.4.9 电源防雷与接地系统
6.5 大型设备整体安装技术(整体提升吊装技术)
6.5.1 直立单桅杆整体提升桥式起重机技术
6.5.2 直立双桅杆滑移法吊装大型设备技术
6.5.3 龙门(A字)桅杆扳立大型设备(构件)技术
6.5.4 无锚点推吊大型设备技术
6.5.5 气顶升组装大型扁平罐顶盖技术
6.5.6 液压顶升拱顶罐倒装法
6.5.7 超高空斜承索吊运设备技术
6.5.8 集群液压千斤顶整体提升(滑移)大型设备与构件技术
6.6 建筑智能化系统检测与评估
6.6.1 系统检测
6.6.2 系统评估
7. 建筑节能和环保应用技术
7.1 节能型围护结构应用技术
7.1.1 新型墙体材料应用技术及施工技术
7.1.2 节能型门窗应用技术
7.1 3 节能型建筑检测与评估技术
7.2 新型空调和采暖技术
7.2.1 地源热泵供暖空调技术
7.2.2 供热采暖系统温控与热计量技术
7.3 预拌砂浆技术
8 建筑防水新技术
8.1 新型防水卷材应用技术
8.1.1 高聚物改性沥青防水卷材应用技术
8.1.2 自粘型橡胶沥青防水卷材
8.1.3 合成高分子防水卷材:包括合成橡胶类防水卷材和合成树脂类防水片(卷)材
8.2 建筑防水涂料
8.3 建筑密封材料
8.4 刚性防水砂浆
8.5 防渗堵漏技术
9 施工过程监测和控制技术
9.1 施工过程测量技术
9.1.1 施工控制网建立技术
9.1.2 施工放样技术
9.1.3 地下工程自动导向测量技术
9.2 特殊施工过程监测和控制技术
9.2.1 深基坑工程监测和控制
9.2.2 大体积混凝土温度监测和控制
9.2.3 大跨度结构施工过程中受力与变形监测和控制
10 建筑企业管理信息化技术
10.1 工具类技术
10.2 管理信息化技术
10.3 信息化标准技术
建筑业10项新技术
(2005)
1.地基基础和地下空间王程技术
1.1桩基新技术
1.1.1灌注桩后注浆技术
(1) 主要技术内容
在钢筋笼上预埋注浆管和注浆阀,在成桩后一定时间内实施桩侧和桩底后
注浆,一是加固桩底沉渣和桩侧泥皮;二是对桩底和桩侧一定范围的土体
通过渗入 (粗粒土),劈裂 (细粒土) 和压密 (非饱和松散土) 注浆起到
加固作用,从而增强桩侧阻力和桩端阻力,提高单桩承载力,减小沉降.
在优化工艺参数的条件下,可使单桩承载力提高40%―120%,粗粒土增幅
高于细粒土,软土增幅最小,桩侧桩底复式注浆高于桩底注浆;桩基沉降
减小30%左右.
(2) 技术指标
根据地层性质,桩长,承载力增幅和桩的使用功能 (抗压,抗拔) 等因素,
灌注桩后注浆可采用桩底注浆,桩侧注浆,桩侧桩底复式注浆.主要技术
指标为:
浆液水灰比: 地下水位以下0.45―0.7,地下水位以上0.7～0.9
最大注浆压力:软土层2 MPa,软土层4―8 MPa,风化岩10―16MPa.
注浆水泥量: Gc=αpd(桩端)+αsnd(桩侧)
αp=1.5―1.8,,αs=0.5―0.7
n―桩侧注浆断面数 d一桩径(m)
实际工程中, 以上参数根据土的类别,土的饱和度,桩的尺寸,承载力增
幅等因素适当调整,并通过现场试注浆最终确定.
(3)适用范围
适用于泥浆护壁钻,挖孔灌注桩及干作业钻,挖孔灌注桩.
(4)已应用的典型工程
该技术已在北京,天津,上海,福州,汕头,武汉,宜春,济南,廊坊,
西宁,西安,德州,哈尔滨等地200余项高层,超高层建筑桩基工程中应
用,经济效益显著,据对80项工程的初步统计,节约工程投资1.5亿元
以上.对于单桩混凝土体积8―20m'的桩,每根可节约造价0.2―0.8万元,
具有极好的应用前景.
该技术由中国建筑科学研究院地基基础研究所研发获2项发明专利,2000
年建设部认定其为国家工法.
1.1.2长螺旋水下灌注成桩技术
(1) 主要技术内容
长螺旋水厂成桩技术是采用长螺旋钻机钻孔至设计标高,利用混凝土泵将
混凝土从钻头底压出,边压灌混凝上边提钻直至成桩,然后利用专门振动
装置将钢筋笼一次插入桩体,形成钢筋混凝土灌注桩.后插钢筋笼应与压
灌混凝土宜连续进行.与普通水下灌注桩施工工艺相比,长螺旋水下成桩
施工,由于不需要泥浆护壁,无泥皮,无沉渣,无泥浆污染,施工速度快,
造价低.
(2) 技术指标
基桩承载力: 设计要求;
桩 径: 设计要求;
桩 长: 设计要求;
桩 垂 直 度:≤1%
混凝土强度: 满足设计要求,不小于C20
混凝土塌落度:宜为200~220mm
提 钻 速 度 1.2~1.5m/min
钢 筋 笼: 设计要求,应具有一定刚度
(3) 适用范围
适用于灌注桩水下施工
(4) 已应用典型工程
该技术为一项灌注桩施工新技术, 已在北京,天津,唐山等地10多项工
程中应用,受到建设单位,设计单位和施工单位的欢迎,经济效益显著,
具有极好的应用前景.
该技术由中国建筑科学研究院地基基础研究所研发并获发明专利.
1.2 地基处理技术
1.2.1 水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基成套技术
主要技术内容
水泥粉煤灰碎石桩复合地基是由水泥,粉煤灰,碎石,石屑或砂加水拌合
形成的高粘结强度桩(简称CFG桩),通过在基础和桩顶之间设置一定厚度
的褥垫层保护桩,土共同承担荷载,使桩,桩间土和褥垫层一起构成复
合地基.桩端持力层宜选用承载力相对较高的土层.水泥粉煤灰碎石桩复
合地基具有承载力提高幅度大,地基变形小等特点,并且具有较大的适用范围.
(2) 技术指标
根据工程实际情况,水泥粉煤灰碎石桩常用的施工工艺包括长螺旋钻孔,
管内泉压混合桐成桩,振动沉管灌注成桩和长螺旋钻孔灌注成桩.主要技
术指标为:
地基承载力:设计要求:
桩 径:宜取350―600mm;
桩 长;设计要求,桩端持力层应选择承载力相对较高的土层
桩身强厦:混凝土强度满足设计要求,通常≥C1 5;
桩间距:宜取3―5倍桩径;
桩垂直度:≤1.5%;
褥垫层:宜用中砂,粗砂,碎石或级配砂石等,不宜选用卵石,最大粒
径不宜大于30mm.厚度1 50―300mm,夯填度≤0.9.
实际工程中,以上参数根据地质条件,基础类型,结构类型,地基承载力
和变形要求等条件或现场试验确定.
(3) 适用范围
适用于处理粘性上,粉土,砂土和已自重固结的素填土等地基.对淤泥质
土应按当地经验或通过现场试验确定其适用性.就基础形式而言,既刁用
于条形基础,独立基础,又可用于箱形基础,筏形基础.
(4) 应用情况
该技术已在北京,天津,廊坊,石家庄,唐山,成都,南宁,深圳,德州,
长春,哈尔滨,新疆等地多层,高层建筑,工业厂房地基处理工程中广泛
应用,经济效益显著,具有极好的应用前景.
1.2.2 夯实水泥土桩复合地基成套技术
(1) 主要技术内容
夯实水泥土桩是用人工或机械成孔,选用相对单一的土质材料,与水泥按
一定配比,在孔外充分拌和均匀制咸水泥土,分层向孔内回填并强力夯实,
制成均匀的水泥上桩.通过在基础和桩顶之间设置一定厚度的褥垫层,使
桩,桩问上和褥垫层一起构成复合地基.由于夯实中形成的高密度及水泥
土本身的强度,与搅拌水泥土桩相比,夯实水泥土桩桩体有较高强度.夯
实水泥土桩复合地基具有桩身强度均匀,施工速度快,不受场地的影响,
造价低,无污染等特点.
(2) 技术指标
根据工程实际情况,夯实水泥土桩成孔司采用机械成孔(挤土,不挤上)
或人工成孔,混合料夯填可采用人工夯填和机械夯填.技术指标为:
地基承载力:设计要求;
桩 径:宜为300―600mm;
桩 长:设计要求,人工成孔
桩 距:宜为2―4倍桩径;
桩垂直度:≤11.5%:
桩体干密度:设计要求;
混合料配比:设计要求;
j昆合料含水申:人工夯实土料最优含水率Wop+(1~2);
机械夯实 土料最优含水率Wop - (1~2);
混合料压实系数:≥o.93;
褥垫层:宜用中砂,粗砂,碎石等,最大粒径不宜大于20mm
厚度100―300mm,夯填度≤0.9.
实际工程中,以上参数根据地质条件,基础类型,结构类型,地基承载力
和变形要求等条件或现场试验确定.
(3)适用范围
适用于处理地下水位以上的粉土,素填,杂填土,粘性土等地基.处理
深度不超过10m.
(4)应用典型工程
夯实水泥土桩技术自开发应用以来,就受到建设单位,设计单位的欢迎,
目前已在华北地区广泛应用,已处理工程数千项,取得力广泛的经济效益
和社会效益.
1.2.3真空预压法加固软基技术
(1)主要技术内容
真空顶压法是在需要加固的软粘土地基内设置砂井或塑料排水板,然后在
地面铺设砂垫层,其上覆盖不透气的密封膜使其与大气隔绝,通过埋设于砂
垫层中的吸水管道,用真空方式进行抽气,将膜内空气派出,因而在膜内
外产生一个气压差,这部分气压差即变成作用于地基上的荷载.地基随着
等向应力的增加而固结.抽真空前,土中的有效应力等于土的自重应力,
抽真空后,土体完成固结石,真空压力完全转化为有效应力.
(2)技术指标
该加固方法技术指标有:密封膜内的真空度,加固土层要求达到的平均
固结度,加固区的沉降值.当采用合理的施工工艺和设备,膜内真空度一
般可维持相当于80kpa的真空压力;加固区要求达到的平均固结度,一般
可采用80%的固结度,如工期许可,也可采用更大一些的固结度作为设计
要求达到的固结度;先计算加固前建筑物荷载作用下天然地基的沉降量,
然后计算真空预压期间完成的沉降量,两者之差即为预压后建筑物使用荷
载作用下可能发生的沉降.
(3)适用范围
该地基加固方法适用于软粘上的地基加固,在我国广泛存在着海相,湖相
及河相沉积的软弱粘土层.这种土的特点是含水量大,压缩性高,强度低,
透水性差.在建筑物荷载作用下会产生相当大的沉降和沉降差.对于该种
地基,尤其是大面积处理时,如在该地基上建造码头,机场等,真空预压
法是处理软粘土地基的有效方法之一.
(4)已应用的典型工程
黄骅港码头,深圳福田开发区,天津塘沽开发区,深圳保安大道等.
1.2.4强夯法处理大块石高填方地基
(1)主要技术内容
强夯法处理大块石高填方地基方法主要是指强夯置换法,与其他地基处理
方法相比具有费用低,施工简单等优点,分整式置换和桩式置换二种方法.
整式置换法是用强夯的冲击能将软弱土挤开置换成块石层,其机理与换填
垫层法作用相似.桩式置换法是采用巨大的夯击能量将块石夯穿被加固土
层并使块石沉底形成桩体,并与周围土体形成复合地基.由于桩体的加筋
作用,地基中应力向桩体集中,使其分担了大部分基底传来的荷载;同时
桩体的存在也使得土体中由于强夯引起的超静水孔隙水压力迅速消散,加
快土体固结,提高土体抗剪强度,从而复合地基承载力相应提高.
(2)技术指标
①夯击能量:单击夯击能量按Menard公式进行估算,锤底单位面积静压力
不得小于100kN/m2.整式置换法单位夯击能不宜小于1500kN・m/m2;桩式
置换法单位夯击能不宜小于300kN・m/m2.
②夯击次数:通过现场试验确定,整式置换法宜控制在最后一击夯沉量不大
于50mm;桩式置换法宜控制在最后一击夯沉量不太于2 00mm.
③夯点间距:夯点位置可按三角形,正方形布置.
整式置换法的夯点间距S=D+(0.3―0.4)H;
桩式置换法的夯点间距S=2―3D;D为锤径 H为加固深度
④夯沉量:每阵夯沉量不宜大于0.8倍锤高,累计夯沉量宜为1.5～2.0H.
⑤加固宽度:每边应超出基础外边缘(0.5―1.0)H,且不小于3m.
(3)适用范围
强夯置换法适用于坐落在回填土,碎石土,湿陷性黄土,粘上,粉土,淤
泥质土,淤泥等多种上层的王业与民用建筑,加固深度不宜超过7m.
(4)已应用的典型工程
已应用的代表性工程有深圳国际机场停机坪,深圳西部通道工程等
1.2.5爆破挤淤法技术
(1)主要技术内容
通过爆炸冲击作用降低淤泥结构性强度,同时利用抛石体本身的自重使爆
前处于平衡状态的抛石体向强度降低处的淤泥内滑移,达到泥,石置换的
目的.首先沿堤轴线陆上抛填达到爆炸处理的设计高程与宽度(见图1),
形成爆前抛石堤纵断面线(1),然后在抛石堤前端"泥一石"交界面(2)前方
一定位置,一定深度处的淤泥层内埋置单排群药包(3),引爆群药包,在淤
泥内形成爆炸空腔,抛石体随即坍塌充填空腔形成"石舌",同时抛石体
前方和下方一定范围内的淤泥被爆炸弱化,强度降低,抛石体下沉滑移挤
淤.
随后进行抛石,当淤泥内剪应力超过其抗剪强度时,抛石体沿定向滑移线
(6)朝前方定向滑移,达到新的平衡后滑移停止.继续加高抛填,从而又出
现新的定向滑移下沉,如此反复出现多次,直到抛石堤稳定为止,此时单
循环结束.另外,当新的循环开始时,其爆炸作用对已形成的抛石体仍有
密实和挤淤作用.
部分未完全置换的淤泥 ・
持力层
说明: ⑴}一爆前抛石堤纵断面线; ⑵一抛石堤前方"泥―石"交界面;
⑶一单排群药包; (4)一爆后抛石堤断面线; (5)一爆后重新抛石形成的断面线;
⑹一抛石堤定向盾移方向; ⑺一药包;
图1 爆破挤淤法示意图
(2)技术指标
爆破参数设计
1)药量计算
Ⅰ线约重q (kg/m)
q l=q0・LH・Hmw-
Hmw=Hm+(γw/γm)Hw
式中 LH一单循环进尺量,一般为4―7m;
Hmw一计入覆盖水深的折算淤泥深度;m
Hm一淤泥深度,m;
Hw一覆盖水深,即淤泥面以上的水深,m
q0一爆破挤淤法单耗,即爆除单位体积淤泥所需的药量
一般为0.6―1.0.
γw一水重度(kN/m3);
γm一水重度(kN/m3);
Ⅱ 单次爆炸药量Q
Q= (0.8―1.2) B・q
式中:B一堤头处宽度,m.
2) 药包埋深Hb
Hb=(0.2―0.4 5)Hmw
3) 药包间距a
一般取为2.0―3.0m.
4) 群药包布药宽度Lb
Lb= (0.8―1.2)B,m
堤头,堤侧爆炸处理参数的计算基本一致,一次起爆的总药量应根据爆破
安全要求进行适当控制.
② 爆破施工
1) 爆破施工流程
施工的主要设备为水上布药船或陆上装药机.爆破挤淤施工的主要流程如
Ⅰ 用汽车与推土机抛填石料达到爆炸处理的堤顶高程和拟抛填断面宽度.
Ⅱ 在堤头抛填体前方"泥一石"交界面一定距离处,利用装药机械按设计位
置将群药包埋于淤泥中.
Ⅲ 引爆炸药,堤头抛石体向前方滑移跨落,形成"爆炸石舌".
Ⅳ 马上进行下循环抛填,此时由于淤泥被强烈扰动后.强度大大降低,可出
现多次"抛填―定向滑穆下沉"循环.当抛填达到设计断面时,进行下循
环装药放炮.以后的过程就是"抛填一装药一引爆"的重复循环,一次循
环进尺为5―7m,依淤泥性质和现场试验而定.
V 在抛石堤进尺达到50m以上时,进行两侧埋药爆炸处理.经两侧爆炸处理
后,堤宽达到设计宽度,两侧抛石堤落底宽度增加,达到设计断面,并基
本落底于下卧持力层上,日趋稳定.
2) 质量检查
在施I期和竣工期均应进行检查.可选用以下检查方法:
I 体积平衡法一般在施工期采用,适用于具备抛填计算条件,抛填石料流失
量较小的I程.根据实测方量及断面测量资料推算置换范围及深度.
Ⅱ 钻孔探测法适用于一般性工程.在抛石堤横断面上布置钻孔,断面间距宜
取100-500m,不少于3个断面;每断面布置钻孔l―3个,全断面布置3个
钻孔的断面数不少于总断面的一半.钻孔应揭示抛填体厚度,混合层厚度,
并深入下卧层不少于2m.
Ⅲ 物探法适用于一般性工程,应与钻孔探测法配合使用.
③ 爆破安全
爆破震动
《爆破安全规程》(GB6722-2003)6.2.2条规定了爆破震动安全允许标准.
在重要建(构)筑物附近进行爆破时,必需进行爆破震动监测.根据《爆
破安全规程》(GB6722-2003)规定,爆破震动速度可以按照下式进行预测.
式中:V一爆破震动速度,cm/s;
K,α一与爆破地形,地质条件有关的系数和衰减指数;
R一爆源距测点间距离,m.
通过对测试数据进行分析,回归出符合当地地形地质条件的震动速度公式
进行预测.缺乏实测数据时,可按表1进行K,α值的选取.
表1 K,α值
暴区地质
K
α
天然岩石地基
400
1.35
抛填强夯地基
500
1.43
抛填石料地基
450
1.65
2) 水中冲击波安全距离
爆破时水中冲击波安全距离可参照《爆破安全规程》(GB6722-2003)6.3.6
之规定进行.
(3) 适用范围
目前国内采用爆破挤淤法置换淤泥软基的厚度―般在4～20m,对于淤泥厚
度小于4m时,可与抛石挤淤,强夯挤淤比较,大于20m时,须进行论证.
⑷已有的典型工程
该技术在海军16642工程防波堤,连云港西大堤,浙讧嵊泗中心渔港防波
堤,大连港东区围堤,珠海电厂陆域围堤,浙江玉环坎门渔港防波堤,深
圳滨海大道,广东汕头华能电厂以及深港西部通道等上百项工程中被成功
采用.该技术具有工期短,造价少及工后沉降量小等特点,技术经济效益
极其显著,具有极好的应用前景.
1.2.6土工合成材料应用技术
(1)主要技术内容
土工合成材料是一种新型的岩土工程材料
土工合成材料和复合型土工合成材料等种
土工合成材料具有过滤,排水,隔离,加筋,防渗和防护等六大功能及作
用.在我国不仅已经广泛应用于建筑工程的各种领域,而且己成功地研究,
开发了成套的应用技术.
①土工织物滤层应用技术:
②土工合成材料加筋垫层应用技术;
③土工合成材料加筋挡土墙,陡坡及码头岸壁应用技术
④土工织物软体排应用技术;
⑤土工织物充填袋应用技术;
⑥模袋混凝土应用技术;
⑦塑料排水板应用技术;
⑧土工膜防渗墙和防渗铺盖应用技术:
⑨软式透水管和土工合成材料排水盲沟应用技术:
⑩土工织物治理路基和路面病害应用技术:
○11土工合成材料三维网垫边坡防护应用技术等.
(2)技术指标
目前我国的土工合成材料产品的品种,规格已趋齐全,产量具有相当规模,
其主要技术性能指标和产品质量已达到国际水平,可以满足各类工程对其
力学性能,水力学性能,耐久性能和施工性能的需要,.
土工合成材料应用在各类工程不仅能很好地解决传统材料和传统工艺难
于解决的技术问题,而且均取得了显著的经济效益,工程造价可降低1 5%
以上.
(3)适用范围
土工合成材料应用技术的适用范围十分广泛.可在所有涉及岩土领域的各
种建筑工程中应用.
(4)已应用的典型工程
我国各地的水利,水运,铁路,公路,机场,市政,环保,工业与民用建
筑等行业均大量地使用了土工合成材料.据粗略统计,应用土工织物滤层
应用技术的工程超过近1 0000个:应用加筋垫层技术的超过1000个,使
用加筋技术修建的高大挡土墙和码头岸壁超过100个,仅重庆市的加筋岸
壁的长度已超过20km;土工织物软体排已应用于所有的航道整治工程;麻
袋混凝土技术不仅在苏南运河已有30年的应用历程,近几年也在海湾工
程中得到大规模的使用:长江堤防工程和许多堆石坝已大量土工膜防渗
墙;高速公路广泛采用土工织物综合治理路基和路面病害,均取得了显著
的技术经济效益.
长江口深水航道治理工程:该工程于1998年开工.其主要整治建筑物有
南,北导堤两座总长97.28 Km,丁坝24座总长19.09 Km,分水口鱼嘴浅
堤3.8Km.该工程大规模地使用了软体排护底,充填袋筑堤,塑料排水板
处理软土地基和模袋混凝土压顶技术.共使用各类土工织物3285万m2,
加筋带3826万m,塑料排水板670万m.很好的控制了河势稳定,保障了
堤身结构在施工期和使用期的稳定安全.该工程的二期工程已于2004年
竣工,确保了二期工程航道整治目标水深的实现.
青藏铁路工程:在新建的1118Km线路中,积极慎重大量地应用了土工合
成材料,解决了高寒地区筑路的特殊技术问题. 如在高含冰量较高路基
堤中采用土工搁栅,加强了路基的强度,解决不均匀沉降,避免纵向裂缝;
在高含冰量冻土段的路暂及深季节冻上段使用防渗复合土工膜,防止了地
表水渗入地基,影响冻土的温度场及水分含量避免造成融化下沉和冻涨问
题的产生;采用平面及三维土工网垫,试验人工植草,解决边坡防护;使
用土工格室进行软土地基处理和边坡柔性防护等,均取得了良好的效果.
1.3深基坑支护及边坡防护技术
1.3.1复合土钉墙支护技术
(1)主要技术内容
复合土钉墙是20世纪90年代研究开发成功的一项深基坑支护新技术.它
是由普通土钉墙与一种或若干种单项轻型支护技术(如预应力锚杆,竖向
钢管,微型桩等)或截水技术(深层搅拌桩,旋喷桩等)有机组合成的支护
截水体系,分为加强型土钉墙,截水型土钉墙,截水加强型土钉墙三大类.
复合上钉墙具有支护能力强,适用范围广,可作超前支护,并兼备支护,
截水等性能,是一项技术先进,施工简便,经济合理,综合性能突出的深
基坑支护新技术.
(2)技术指标
复合土钉墙目前尚无技术标准,其主要组成要素普通上钉墙,预应力锚杆,
深层搅拌桩,旋喷桩等应符合国家行业标准《建筑基坑支护技术规程》
JGJl20-99等技术标准的要求.另外,微型桩一般桩径Φ250―Φ300,间
距0.5―2.0m,骨架可采用钢筋笼或型钢,端头伸入坑底以下;2.0―4.0m.
竖向钢管一般Φ48―Φ60,壁厚3―5mm.复合土钉墙在水位以下和软土中,
采用Φ48,厚3.5mm钢花管土钉,直接用机械打入土中,并从管中高压注
浆压入土体.
(3)适用范围
复合土钉墙可用于回填土,淤泥质土,粘性土,砂土,粉土等常见土层;
可在不降水条件下采用,解决了在城市建设中国环境限制不宜人工降水的
难题;在无环境限制时,可垂直开挖与支护,易于在场地狭小的条件下方
便施工;在工程规模上,深度20m以内的深基坑均可根据具体条件,灵活,
合理地推广使用.
(4)已应用的典型工程
复合土钉墙由于技术上和经济上的综合优势, 目前在北京,上海,深圳.
广州,浙江,南京,武汉等地得到了广泛的应用,仅深圳,上海每年应用
复合土钉墙支护的基坑工程都在150―200个,典型的工程如深圳电视中
心(深9.3―12.85m);深圳长城盛世家园一期(深11.65m),深圳长城盛世
家园二期(14.2―21.7m);深圳凤凰大厦(深14.0m);深圳假日广场(深
14.0―20.0m);上海西门广场等一批深5.0―7.0m,并有深层软土的基坑;
广州地铁新港站(深9―14.1in)等.
1.3.2预应力锚杆施工技术
(1)主要技术内容
将拉力传递到稳定的岩层或上体的锚固体系.锚杆的一端与岩土体或结构
物相连,另一端锚固在岩土体层内,并对其施加预应力,以承受岩土压力,
水压力,抗浮,抗倾覆等所产生的结构拉力,用以维护岩土体或结构物的
稳定.它通常包括杆体(由钢绞线,钢筋,特殊钢管等筋材组成),灌浆
体,锚具,套管和可能使用的联接器.预应力锚杆施工包括:钻孔,预应
力钢筋制作安放,灌浆,外锚头制作及张拉与锁定.
(2)技术指标
预应力锚杆施工技术指标应符合标准《锚杆喷射混凝上支护技术规范》
GB5 0086-2001,《建筑基坑支护技术规程》JGJ122-99,《岩土锚杆设计与
施工规范》(送审稿―2004)等的规定.通常锚杆钻孔直径为130―160mm,
荷载设计值为200~300KN
(3)适用范围
预应力锚杆广泛的应用于各类岩土体加固工程,如隧道与地下洞室的加
固,岩土边坡加固,深基坑支护,混凝土坝体加固,结构抗浮,抗倾覆,
各种结构物稳定与锚固等.
(4)已应用典型工程
预应力锚杆在国内的土建王程中,例如高层建筑深基础工程,水电工程,
铁道工程,交通工程,矿山工程,军工工程等基础设施工程中逐渐得到广
泛应用.比较典型的工程有北京京城大厦深基坑支护工程,三峡永久船闸
高边坡预应力锚杆加固工程,首都机场扩建工程地下车库抗浮工程,小浪
底水利枢纽地下厂房支护工程,京福高速公路边坡加固及滑坡整治工程.
1.3.3组合内支撑技术
(1)主要技术内容
组合内支撑技术是建筑基坑支护的一项新技术, 它是在混凝土内支撑技
术的基础上发展起来的一种内支撑结构体系, 主要利用组合式钢结构构
件截面灵活可变,加工方便等优点, 其具有以下特点:
适用性广,可在各种地质情况和复杂周边环境下使用;
施工速度快;支撑形式多样;
计算理论成熟;
可拆卸重复利用,节省投资.
(2)技术指标
(3)适用范围
适用于周围建筑物密集,相邻建筑物基础埋深较大,周围土质情况复杂
施工场地狭小,软土场地等深大基坑:
(4)已应用典型工程
北京国贸中心,广东工商行业务大楼,广东荔湾广场,广东金汇大厦,
1.3.4型钢水泥土复合搅拌桩支护结构技术
(1)主要技术内容
型钢水泥土复合搅拌桩支护结构同时具有抵抗侧向土水压力和阻止地下
水渗漏的功能,主要用于深基坑支护.其制作工艺是:通过特制的多轴深
层搅拌机自上而下将施工场地原位土体切碎,同时从搅拌头处将水泥浆等
固化剂注入土体并与土体搅拌均匀,通过连续的重叠搭接施工,形成水泥
土地下连续墙;在水泥土硬凝之前,将型钢插入墙中,形成型钢与水泥土
的复合墙体.实际工程应用中主要有两种结构形式:I型是在水泥土墙中
插入断面较大H型,主要利用型钢承受水土侧压力,水泥土墙仅作为止水
帷幕,基本不考虑水泥土的承载作用和与型钢的共同工作,型铜一般需要
涂抹隔离剂,待基坑工程结束之后将H型钢拔除,以节省钢材.II型是在
水泥土墙内外两侧应力较大的区域插入断面较小的工字钢等型钢,利用水
泥土与型钢的共同工作,共同承受水土压力并具有止水惟幕的功能.该技
术具有以下技术特点:施工时对邻近土体扰动较少,故不致于对周围建筑
物,市政设施造成危害;可做到墙体全长无接缝施工,墙体水泥土渗透系
数k可达10-7cm/s,因而具有可靠的止水性;成墙厚度可低至550mm,故
围护结构占地和施工占地大大减少;废土外运量少,施工时无振动,无噪
声,无泥浆污染;工程造价较常用的钻孔灌注排桩的方法约节省20%―30%.
(2)技术指标
水泥土地下连续墙按《地基处理技术规程》J220-2002相关要求施工.水
泥土强度宜大于1MPa,水泥土渗透系数k宜太于10-6mm/s.水泥土墙厚宜
大于5 5 0mm,且应符合当地对水泥土止水帷幕厚度的要求和施工技术的要
求.型钢的断面,长度和在水泥土墙中的位置应由设计计算确定.型钢材
质须满足国家相关规范的要求.
(3)适用范围
该技术可在粘性土,粉土,砂砾土使用, 目前在国内主要在软上地区有成
功应用.该技术目前可在开挖深度15m下的基坑围护工程中应用.
(4)已应用的典型工程
型钢水泥土复合搅拌桩支护结构在许多基坑支护工程中得到了成功应用,
例如:上海静安寺下沉式广场,上海国际会议中心,和田路下立交引道,
丁香花园大厦,地铁陆家嘴车站出入口,地铁2号线龙东路延伸段,上海
梅山大厦,上海怡沣丰基地等工程的基坑围护.
1.3.5冻结排桩法进行特大型深基坑施工技术
(1)主要技术内容
基础冻结排桩法的基本思路是:以含水地层冻结形成的冻结惟幕墙为基坑
的封水结构,以排桩及内支撑系统为抵抗水土压力的受力结构,充分发挥
各自的优势特点.在施工深,大基坑时,采用排桩作为结构支撑体系工艺
成熟,冻结帷幕具有良好的封水性能,两种技术的结合不仅解决了基础维
护结构的嵌岩问题而且解决了封水问题,施王可操作性强.两种技术的结
合既是优势互补,又是一种大胆的技术创新.
为了保护冻结墙体,增加封水深度减少基底涌水量和扬压力,通过冻结孔
外侧设置的多个注浆孔在一定标高范围内形成注浆帷幕.同时考虑到冻结
过程中冻土体积膨胀会产生一定的冻胀力,为降低冻胀力对排桩结构的影
响,在冻结孔外侧距其中心一定位置处插花布设多个卸压孔,
施工中需要注意的问题:
①在冻结过程中土的体积膨胀将对排桩产生较大的水平冻胀压力.
②排桩靠基坑内侧在基坑开挖过程中与空气接触后,温度将急剧上升;而另
外一侧与冻土墙体接触温度非常低,排桩因两侧巨大温差将产生的温度应
力
③冻土墙体达到设计厚度后,如何对其进行有效控制从而避免产生更大的冻
胀力.
④岩土力学基本理论的不成熟,设计计算所采用的数学力学模型岩土体的实
际应力―应变状态常存在着较大的差距,必须加强工程监测,通过信息化
施工及时发现问题,保证工程安全.
(2)技术指标
根据深大基坑施工的技术难点和特点冻结排桩法施工,各分项工程的主要
技术指标如下:
①排桩垂直度:1/200;
②排桩充盈系数:5%;
③排桩平面位置偏差: ±2cm;
④冻结管垂直度:表土0.3%;岩层0.5%;
⑤盐水温度:积极冻结期-25～28℃;维护冻结期-22～25℃
⑥设计冷凝温度:30℃;
⑦冻结壁平均温度:-7℃;
(3)适用范围
冻结止水适应于各种不良地质情况,并且基坑越深,其经济上,工期上的
优势也就越大,特别是地下水丰富的软土地层就更具有优越性.适用于
2 5-50米的大型和特大型基坑(矩形,圆形和其他几何形状)的施工.
(4)已应用的典型工程
在润杨长江公路大桥南汉悬索桥南锚碇基础等项目的施工中得以应用,并
取得成功经验,为今后特大型深基坑基础工程开创了新的技术手段.
该项目由中国路桥集团第二公路工程局开发,是中国路桥集团重点资助的
科技开发项目.
1.3.6高边坡防护技术
(1)主要技术内容
经过采用极限平衡法,数值分析方法对边坡稳定性进行分析计算,得出保
证高边坡稳定所需要的锚固力.通过在坡体内施工预应力锚索,打入一定
数量的系统锚杆(土钉)或注浆加固对边坡进行处治.系统预应力锚索为
主动受力,单根锚索设计锚固力可高达3000KN,是高边坡深层加固防护的
主要措施.系统锚杆(土钉)对边坡防护的机理相当于螺栓的作用,是一
种对边坡进行中浅层加固的手段.根据滑动面的埋深确定边坡不稳定块体
大小及所需锚固力,一般多用预应力锚(索)杆有针对性的进行加固防护.
为防治边坡表面风化,冲蚀或弱化,主要采取植物防护,砌体封闭防护,
喷射(网喷)混凝上等作为坡面防护措施.
(2)技术指标
根据边坡高度,岩体性状,构造及地下水的分布,判断潜在滑移面的位置.
选择适宜的计算方法确定所需的锚固力并给出整体安全系数.采用加固防
护措施提高边坡的稳定性.主要技术指标为:
锚索锚固力:500―3000KN
锚杆锚固力:100―500KN
喷射混凝土:强度不低于C20
锚(索)杆固定方式:可采用机械固定,灌浆(胶结材料)固定,扩张基
底固定方式,根据粘结强度确定锚固力设计值.
在实际工程中,要结合边坡坡度,高度,水文地质条件,边坡危害程度合
理选择防护措施,提高地层软弱结构面,潜在滑移面的抗剪强度,改善地
层的其它力学性能,并加固危岩,将结构物一地层形成共同工作的体系,
提高边坡稳定性.
(3)适用范围
高度大于30m的岩质高陡边坡,高度大于15m的土质边坡,水电站侧岸高
边坡,船闸,特大桥桥墩下岩石陡壁,隧道进出口仰坡等.
(4)已应用的典型工程
高边坡加固防护技术在交通,铁道,水电,矿山等行业应用规模不断扩大,
展示了广阔的发展前景.在三峡永久船闸高边坡,李家峡水电站侧岸边坡,
小浪底水利枢纽高边坡,小湾水电站高边坡,宜昌下涝溪特大桥桥墩下岩
石陡壁锚固,大连港矿石码头高边坡,京福国道,京珠高速等项目中应用
高边坡加固防护技术,取得了良好的工程效果.
1.4地下空间施工技术
1.4.1暗挖法
(1)主要技术内容
暗挖法即新奥法,它是在传统矿山法修建隧道方法的基础―上发展起来的
新舆法创立之前,采用传统矿山法修建隧道.传统矿山法认为,开挖隧道
必然要引起围岩坍塌掉落,开挖的断面越大,坍塌的范围也越大.因此,
传统的隧道结构设计方法将围岩看成是必然要松弛塌落而成为作用于支
护结构上的荷载.传统矿山法将隧道断面分成为若干小块进行开挖,随挖
随用钢材或木材支撑,然后,从上到下,或从下到上砌筑刚性衬砌.这是
与当时的机械设备,建筑材料和技术水平相一致的.
随着锚喷技术的出现和岩石力学理论的进展,人们对开挖隧道过程中所出
现的围岩变形,松弛,崩塌等现象有了更深入的认识.1963年,由奥地利
学者L.腊布兹维奇教授命名的"新奥地利隧道施工法(New Austria
Tunnelllng Method)",简称"新奥法(NATM)"式出台.它是以控制爆
破或机械开挖为主要掘进手段,以锚杆,喷射混凝土为主要支护方法,将
理论指导,监控量测和工程经验相结合的一种施工方法.其主要技术内容
包括:①新奥法的原理及技术要点;②新奥法的分类及施工工艺;③光
面爆破,控制爆破及机械开挖技术;④锚喷支护技术;⑤监控量测及信
息反馈技术.
(2)技术指标
新奥法的技术指标应符合《铁路隧道设计规范》TBl0003-2001,《铁路遂
道新奥法指南》(中国铁道出版社,1988)和《公路隧道设计规范》JTJ026-90
的规定.
(3)适用范围
可应用于铁路隧道,公路隧道,地下铁道及其它地下工程的设计和施工.
(4)已应用的典型工程
从20世纪80年代初开始,我国隧道工程的设计与施工全面推广和实施新
奥法,著名的隧道工程有大瑶山隧道,华蓥山隧道,五指山隧道,米花岭
隧道,秦岭隧道,圆梁山隧道等.
1.4.2逆作法
(1)主要技术内容
逆作法是建筑基坑支护的一种施工技术,它通过合理利用建(构)筑物地
下结构自身的抗力,达到支护基坑的目的.传统意义上的逆作法是将地下
结构的外墙作为基坑支护的挡墙(地下连续墙),将结构的粱板作为挡墙
的水平支撑,将结构的框架柱作为挡墙支撑立柱的自上而下作业的基坑支
护施工方法.根据基坑支撑方式,逆作法可分为全逆作法,半逆作法和部
分逆作法三种.逆作法设计施工的关键是节点问题, 即墙与梁板的联接,
柱与梁板的联接,它关系到结构体系能否协调工作,建筑功能能否实现
与其它施工技术相比,逆作法具有以下技术特点:1.适用性广,可在各种
地质条件和周围环境下作业;2.基坑变形小,对周围环境和建筑物影响小;
3.施工效率高,工程施工总工期短;4.结构设计合理;5.施工工序简化,
经济效益明显.
(2)技术指标
逆作法的设计施工应符合国家标准《建筑地基基础设计规范))GB5007―2001
和国家行业标准《建筑基坑王程技术规范》yB92 58-97的相关规定.
(3)适用范围
适用于建筑群密集,相邻建筑物较近,地下水位较高,地下室埋深大和施
工场地狭小的高(多)层地上,地下建筑工程,如地铁站,地下车库,地
下厂房,地下贮库.地下变电站等.
(4)已应用的典型工程
我国已有近百项逆作法建筑基坑支护的工程实例, 比较典型的工程有:北
京百货大楼新楼,上海恒积大厦,广州国际银行中心,北京地铁天安'1东
站等.
1.4.3盾构法
(1)主要技术内容
盾构法是在地表以下土层或松软岩层中暗挖隧道的一种施工方法.自1818
年法国工程师布鲁诺尔(Brunel)发明盾构法以来,经过1 00多年的应用
与发展,已使盾构法能适用于任何水文地质条件下的施工,无论是松软的,
坚硬的,有地下水的,无地下水的暗挖隧道工程都可用盾构法.盾构法施
工之所以广泛采用,除了城市地下工程发展的客观需要外,还由于该法本
身具有以下突出的优越性.1.施工安全:在盾构设备掩护下,于不稳定上
层中,可安全进行上层开挖与支护工作.2.暗挖方式:施工时与地面工程
及交通互不影响,尤其是在城区建筑物密集和交通繁忙地段,该法更有优
越性.3.震动和噪音小: 可严格控制地表沉陷,对施工区域环境影响小,
对施工地区附近的居民几于没有干扰.盾构法施工作业的主要技术内容包
括:①盾构分类及选型;②盾构技术参数设计;⑧盾构施工技术;④盾
构施工的地表沉陷及地层移动控制技术.
(2)技术指标
盾构法的技术指标应符合《隧道标准规范及解说》
(3)适用范围
适用于各类上层或松软岩层中隧道的施工
(4)已应用的典型工程
近年来,我国城市地铁隧道,污水隧道及管线隧道的修建越来越广范地采
用盾构法.广州,深圳,南京和北京地铁隧道的修建均采用了盾构法.典
型的盾构隧道工程:上海地铁盾构隧道,深圳地铁盾构隧道,广州地铁盾
构隧道,南京地铁盾构隧道,北京地铁五号线盾构隧道,北京清河污水盾
构隧道等.
1.4.4非开挖埋管技术
(1)主要技术内容
非开挖埋管技术即人们通常所说的顶管法施工技术.顶管法是直接在松软
土层或富水松软地层中敷设中,小型管道的一种施工方法.它无须挖槽,
可避免为疏干和固结土体而采用降低水位等辅助措施,从而大大加快施工
进度.在特殊地层和地表环境下施工,具有很多优点.顶管法已有百年历
史.短距离,小管径类地下管线工程施工,广泛采用顶管法.近几十年,
中继接力顶进技术的出现使顶管法已发展成为可长距离顶进的施工方法
顶管法的主要技术内容包括:①顶管法的基本构成,包括顶进设备,顶
管机头,中继环,工程管及吸泥设备:②顶管法顶力计算;②顶管法综
合施工技术,包括顶管工作坑的开挖,穿墙管及穿墙技术,顶进与纠偏技
术,陀螺仪激光导向技术,局部气压与冲泥技术及触变泥浆减阻技术.
(2)技术指标
顶管法的技术指标应符合国家行业标准《顶管施工规范》的规定.
(3)适用范围
适用于直接在松软土层或富水松软地层中敷设中,小型管道.
(4)已应用的典型工程
近几十年,中继接力顶进技术的出现使顶管法已发展成为可长距离顶进的
施工方法,使顶管技术在长距离穿越江河,湖泊及地面交通工程等的地下
管道的敷设工程中逐渐得到普遍应用.比较典型的工程有:浙江镇海穿越
甬江的顶管工程,上海穿越黄浦江的顶管工程,西气东输穿越黄河顶管工
程等.
2.高性能混凝土技术
2.1混凝土裂缝防治技术
(1)主要技术内容
混凝土裂缝已成为混凝土工程质量通病,如何防治混凝土裂缝是工程技术
人员迫切希望解决的技术难题.然而防治混凝土裂缝是一个系统工程,包
括设计,材料,施工中每一个技术环节.本技术主要是叙述防止裂缝的一
些关键技术,提高混凝土抗裂性能,从而达到防止混凝土裂缝的目的.本
技术主要内容包括:设计的构造措施,混凝土原材料(水泥,掺和料,
细骨料,粗骨料)的选择,混凝上配合比对抗裂性能影响因数,抗裂混凝
上配合比设计以及抗裂混凝土配合比优化设计方法以及施工中的一些技
术措施等.
(2)技术指标
对于如何评价混凝土原材料及混凝土抗裂性能
方法和评价指标,使其具有可操作性-
(3)适用范围
本技术提供了相应的试验
本技术适用于具有较高抗裂要求的混凝土结构的设计,原材料的选择,抗
裂混凝上配合比的设计和施工以及对混凝上抗裂性能的评价.
(4)已应用的典型工程
已在试点工程中应用,取得良好的效果.并给出具体的工程实例.
2.2自密实混凝土技术
(1)主要技术内容
混凝土在自重的作用下,不采取任何密实成型措施,能充满整个模腔而不
留下任何空隙的匀质的混凝土称之为自密实混凝土.本技术提供的主要技
术内容:对混凝土原材料的技术要求,自密实混凝上设计要点即流动性,
充填性,抗离析性以及保塑性和自密实混凝土配合比设计等.
(2)试验方法及评价指标
本技术给出了相应的试验方法和评价指标并给出如何在工地控制自密实
混凝土拌合物性能的具体规定.
(3)使用范围
适用于难以用机械振捣的混凝土的浇筑. 由于自密实混凝上细粉含量较
大,更应重视混凝土抗裂性能.在采取抗裂措施的情况下,自密实混凝土
抗裂性能相对较差.不适用于连续墙,大面积楼板的浇筑.
(4)工程应用实例
本技术给出了自密实混凝上在深圳赛格广场钢管混凝土应用实例.从混凝
上原材料的选择,混凝土配合比设计,混凝土拌合物验证性试验,现场模
拟试验直至现场施工,叙述了自密实混凝土技术的全过程,并制订了《自
密实混凝土质量标准0,《生产技术规程》和《施工技术规程》以确保自密
实混凝土的施工质量.
2.3混凝土耐久性技术
(1)主要技术内容
在以往的混凝土配合比设计中,主要考虑的是强度指标,对耐久性考虑较
少.高性能混凝土以高工作性,高强度.高耐久性为特征,区别于普通混
凝土.对于海洋工程,喷洒化冰盐的公路与桥梁工程,盐渍地区的工程,
由于氯盐侵入混凝土导致钢筋锈蚀,引起混凝土膨胀开裂,严重影响了建
筑物使用寿命.提高其耐久性的最重要的技术措施就是采用高抗氯离子渗
透性的高性能混凝上,从根本上提高混凝土本身的护筋性能.采用常规材
料,常规工艺可以在常温下配制出抗氯高子渗透能力和杭冻融能力都较强
的高性能混凝土.配制的关键在于选用与水泥相匹配的高效减水剂,在水
胶比不大于o.35的条件下,使用粉煤灰,磨细矿渣粉,硅粉等矿物掺和
料替代部分水泥作胶凝材料.这些磨细矿物掺和料在拌制的混凝土中发挥
填充效应和火山灰反应,使混凝土变得更加致密,从而降低混凝土的渗透
性.降低混凝土拌和物的用水量,采用低水胶比是提高混凝土耐久性的关
键.
(2)技术指标
抗氯盐污染高性能混凝土耐久性的检验应符合现行水运行业标准《水运工
程混凝土质量控制标准》JTJ269的有关规定,且表征其氯高于渗透性的
电通量不应大于1000库仑.我国行业标准《海港工程混凝土结构防腐蚀
技术规范》JTJ275-2000对海港工程混凝土结构要求的高性能混凝土提出
了如下技术指标:
混凝土拌和物
硬化混凝土
水胶比
胶凝物质总量
(kZ/m3)
坍落度
(mm)
强度等级
抗氯离子渗透性(C)
≤0.35
≥400
≥120
≥C45
≤1000
对混凝土原材料也提出了相应技术要求.减水剂的减水率不低于20%掺
和料应选用细度不小于4000cm2/s的磨细高炉矿渣,I,II级粉煤灰和硅
粉等.细骨料细度模数在2.6-3.2之间.粗骨科最大粒径不宜大于25mm.
在进行配合比设计时应通过降低水胶比和调整掺和料的掺量使抗氯离子
渗透性指标达到规定要求,混凝土搅拌应采用强制搅拌机,搅拌时间比
常规混凝土延长40S以上.混凝土抹面后,应立即覆盖.终凝后,混凝土
顶面应立即开始持续潮湿养护,在常温下,至少养护1 5d.
(3)适用范围
适用于海洋工程,冬季撒除冰盐的公路与桥梁工程,盐渍地区和距离海洋
较近的岸上建筑物等处于氯盐污染环境下的建构筑物.
(4)已应用的典型工程
该技术性价比较高,原材料容易获得,配制工艺简单.所以近几年来已经
在南北方的各类港口和跨海大桥工程中应用.如上海洋山深水港工程,东
海大桥,杭州湾大桥,盐田港集装箱码头,援巴基斯坦瓜达尔码头工程等.
采用抗氯盐污染的高性能混凝土较普通混凝土的单价提高相当有限,但与
其耐久性寿命成倍提高的效果相比,大大降低了建筑物的服务周期成本,
经济效益和社会效益十分显著,应用前景十分广阔.
2.4清水混凝土技术
清水混凝土是指结构混凝土硬化后不再对其表面进行任何装饰,以混凝土
本色直接作为建筑物的外饰面.以清水混凝土作为装饰面,对美观,色差,
表面气泡等方面都有很高要求,因此在混凝土配制,生产,施工,养护等
方面都应采取相应的措施.
(1)主要技术内容
①混凝上配制
混凝土应使用同一种原材料和相同的配合比
和易性,不离析,不泌水.
混凝土拌合物应具有良好的
矿物掺合料作为混凝土不可缺少的组分,在考虑掺合料活性的同时,充分
利用各种掺合料的不同粒径,在混凝土内部形成紧密充填,增强混凝上的
致密性,在外加剂方面应进一步重视解决外加剂和水泥的适应性,减少混
凝土的泌水率,减少混凝土坍落度的经时损失.
除了不同水胶比将导致硬化后混凝土颜色变化外,骨料对外观的影响也不
可忽视, 因此同一个视觉面的混凝土工程,应采用相同类型的骨料.
②混凝土模板
为了使清水混凝土表面光滑无气泡,应根据不同强度等级混凝土选用不同
材质的模板,而脱模剂除了起到脱模作用外,不应影响混凝土的外观.
③混凝土施工
混凝土浇注时,混凝土下料口与浇筑面之间距离不能过大,否则混凝上易
离析,振捣时以混凝土表面出浆为宜,同时应避免漏振和过振.
④混凝土养护
混凝土的养护应确保混凝土表面不受污染,充分合理的养护是保证混凝土
硬化后表面和内在质量的关键.
(2)技术指标
①混凝土表面无裂缝,无明显气泡,无明显色差,无明蜂窝麻面
②混凝土表面平整,光滑,轴线,体形尺寸准确.
③大截面,变截面结构线条规则,棱角分明
④梁柱接头通顺,无明确槎痕.
(3)适用范围
清水混凝土以其古朴稳重,自然,清纯的质感为建筑物增添了独特的装饰
效果.一般多用于市政,交通,水利,航空等工程,近年来在住宅建筑上
也逐渐被采用. ]
[4) 已应用的典型工程
① 杨浦和南浦丈桥主塔清水混凝土
② 上海广播电视塔斜筒体清水混凝土
③ 磁浮列车工程墩身部分清水混凝土
④ 东方明珠电视塔
⑤ 浦东国际机场及首都国际机场新航站楼等
2.5超高泵送混凝土技术
超高泵程混凝土技术一般是指泵送高度超越200mm的现代混凝土泵送技术.
改革开放以来,高层超高层建筑已达数千座,超高泵程混凝土技术已成为
超高层建筑施工技术不可缺少的一个方面,并且已成为一种发展趋势受到
各国工程界的重视
1) 主要技术内容
① 原材料品质
配制超高泵程混凝土,其原材料较一般泵送混凝土有很大的区别.作为最
基本的胶结材料―――水泥,除了用量以外,还应充分考虑水泥的流变性,
即水泥与高性能减水剂的相容性问题,两者相容性好才可获得低用水量大
流动性,且坍落度经时损失小的效果.对于细集料其品质除了应符合《普
通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ52)外,对于不同强度等级的混
凝土应选用不同细度模数的中砂.而掺合料作为高性能高泵程混凝上的重
要组成材料更需从活性,颗粒组成,减水效果,水化热,泵送性能等诸方
面加以平衡选择.作为外加剂,单一成分的外加剂已不能很好发挥其作用,
而早纯以减水为目的外加剂也不能达到超高泵程的混凝土的使用目的,外
加剂的多组分复合,以及针对具体工程配制特定要求的外加剂已成为外加
剂生产厂家加强现场服务的重要方面.
②混凝土配制
超高泵程混凝土的配制同时也要研究新拌混凝土的整体性,流动性与泵送
性的相互关系. 要研究混凝上泵送性的直接衡量指标.
③泵送设备
泵送混凝上离不开混凝土输送泵,因此高压力,大排量,耐磨损,适应性
强的泵送设备也是必不少的.此外泵送管道的设计,如何减小阻力,缩短
路线也是泵送技术研究的一个方面.
(2) 技术指标
①混凝土泵送高度,200m.
②硬化混凝土性能符合设计要求.
③混凝土扩展度 >600 mm,倒锥法混凝土下落时间24mm, Akv≥120J
最大社用钢板厚度tmax:50mm
5MnVNq钢:
屈服强度:t=60--25mm;分别≥420--430Mpa
抗拉极限强度:t=60--25mm;分别≥560--580Mpa
冲击韧性:-40℃时 Akv≥100J
最大社用钢板厚度: tmax:56mm
(3) 适用范围
适用于大型铁路桥梁用钢,低温地区焊接钢结构,其它承受重荷载的焊接
钢结构.
(4)已应用的典型工程
该技术在九江长江公路铁路大桥,芜湖公路铁路大桥,秦沈铁路客运专
线结合梁钢梁,榆怀线长寿长江大桥,青藏铁路结合梁钢梁,长东铁路黄
河桥等大型工程中应用,经济效益显著.
5.7钢结构的防火防腐技术
(1)主要技术内容
钢结构的防火防腐技术对于钢结构的安全性能与耐久性起着极为重要的
作用.就钢结构的防火技术来说,一般采用防火涂料或防火板材预以保护.
防火涂料分为超薄型,膨胀型与厚型三种类型.超薄型防火涂料,厚度最
厚仅为2.6mm,采用辊涂,刷涂或喷涂;膨胀型防火涂料,最大厚度可达
7mm,采用喷涂方法施工;当无装饰要求时,可采用不带矿物纤维的非膨
胀厚型无机防火涂料,最大厚度为50mm,采用涂抹或喷涂方法施工.对某
些粱柱需要包裹的情况厂还可以应用防火板材包裹,达到保护目的.采用
的各类防火涂料与材料必须得到消防部门指定的检测机构的认可,施工时
必须按要求多道喷涂或涂刷,严格达到设计的防火涂料厚度要求.
钢结构防腐按钢结构的使用要求而定,一般情况下用常规防锈漆即可,当
所处的环境条件较恶劣时必须要采用性能优异的防腐涂料如富锌类涂料
或采用耐侯钢.
(2)技术指标
按构件的建筑防火要求与对结构的外观要求选取适宜的防火涂料,超薄型
防火涂料,厚度0.6mm一2.6mm,其耐火极限为0.5小时至2.5小时;膨胀
型防火涂料,厚度3.0mm一7.0mm,其耐火极限为0.5小时至2.5小时;厚
型无机防火涂料,厚度8.0mm一50.0mm,其耐火极限为0.5小时至3.0小
时.
(3)适用范围
防火涂料或防火板材广泛应用于各类钢结构的保护,各类公共建筑中当外
观要求较高时采用超薄型防火涂料,各类大跨度结构常采用膨胀型防火涂
料,而大量的高层钢结构则常用厚型防火涂料保护.
6.安装工程应用技术
6.1管道制作(通风,给水管道)连接与安装技术
6.1.1金属矩形风管薄钢板法兰连接技术
(1)主要技术内容
金属矩形风管薄钢板法兰连接技术是近年来风管加工制作的新技术,与传
统角钢法兰连接技术相比,具有制作,安装生产效串高,操作劳动强度降
低,产品质量易于控制等特点.不仅在国外广泛应用,在我国也已具有一
定市场应用量.
薄钢板法兰风管的风管与法兰同为一体(或镀锌板制作的法兰条),风管
间的连接采用弹簧夹式,插接式或顶丝卡紧固方式.薄钢板法兰风管的制
作,根据施工实际情况进行.可采用单机设备分工序完成风管制作:也可
采用在计算机控制下,将下料,风管管板及法兰成形一次完成的直风管制
作流水线.流水线使用镀锌板卷材,从根据风管需要连续进行管材下料到
半成品加工完成,全部工序只需30秒钟,实现了直风管加工和风管配件
下料的自动化.异形风管可采用数控等离子切割设备下料,有效节省传统
展开下料繁琐操作所耗费的时间.
(2)技术指标
金属矩形风管薄钢板法兰连接技术的技术指标应符合国家标准《通风与空
调工程施工质量验收规范》GB5024 3-2002以及建设部部颁标准《通风管道
技术规程》JGJl41-2004规定.
(3)适用范围
矩形薄钢板法兰风管适用于中,低压通风及空调工程中的送,排风系统(含
空调净化系统).风营长边尺寸一般为2000mm以下.超出此规格尺寸的风
管,可采取加固措施.
(4)已应用的典型工程
金属矩形风管薄钢板法兰连接技术在国内的建筑工程中,例如在许多高层
建筑,大型公共建筑,工业厂房等通风空调工程中送,排风的中,低压系
统及空调系统(含净化空调系统)中得到普遍应用. 比较典型的工程有北
京东方广场,中国银行大厦,北京远洋大厦,中国大剧院等大型代表工程.
6.1.2给水管道卡压连接技术
(1)主要技术内容
簿壁不锈钢给水管道是一种取代镀锌钢管最理想的管材,可以有效地避免
水质的"二次污染".不锈钢卡压式管件连接技术摒弃了螺纹,焊接,胶
接等传统给水管道连接技术,是采用不锈钢水管专用连接管件的新型,耐
久连接型管件,具有保护水质卫生,抗瘸蚀性强,使用寿命长以及优良的
力学性能等主要特征.
(2)技术指标
不锈钢卡压式管件执行标准CB/T19228.1―200 3;薄壁不锈钢水管执
行标准CB/1922 8.1―2003;0型密封幽执行标准CB/19228.3―2003
薄壁不锈钢水管及不锈钢卡压式管件的材料一般采用奥氏不锈钢.
0型密封囤采用丁基橡胶,耐热水,抗老化,抗添加剂,适用于饮用水.
(3)适用范围
不锈钢卡压式管件连接技术使薄壁不锈钢给水管道可以广泛地应用于给
水,饮用水,排水采暖等管道系统中.
(4)已应用的典型工程
薄壁不锈钢卡压式连接水管在国内已经得到广泛应用, 比较典型的工程
有:北京人民大会堂冷热水工程,国家财政部办公搂直饮水工程,上海汤
臣花园热水工程,上海F1国际赛车场冷热水工程,大庆36000户人家直
饮水工程.
6.2管线布置综合平衡技术
(1)主要技术内容
管线布置综合平衡技术是施工管理技术,随着建筑工程施工图纸电子版的
应用,为施I过程控制以及竣工资料整理提供丁较好的条件-为了更好的
落实和调整I程建设方,监理及设计的各项要求,合理分布机电工程各专
业管线的位置,在设计交底和综合申囤阶段, 由机电总承包方采用机电管
线综合平衡技术,可以最大限度实现设计和施工之间的衔接,为机电总承
包方有效协调各机电专业分包方的施工提供技术支持,为施工的/愤利进行
创造条件.
(2)技术特点
机电管线布置综合平衡技术的推行与应用,可以缩短施工工期,避免各安
装专业施I阶段管路(线)交叉打架.衔接不当而造成的返工浪费,提高工
程质量并创造一定的经济效益.技术特点如下:
① 机电管线布置综合平衡技术可以较快完善节点设计和施工详图设计.
②机电管线布置综合平衡技术通过采用综合图纸解决在保证功能情况下机
电统内部管线的标高和位置问题,避免交叉时产生冲突,同时还要配合
并满足结构及装修的各个位置要求.综合中国的水平不仅仅依赖于各专业
施工员的施I管理经验,而是通过施工过程在计算机上的预装配,尽可能
全面发现施I图纸存在的技术问题,并尽可能在施工准备阶段全部解决.
③ 通过机电营线布置综合平衡技术可以在排列各种管道(线)时考虑运行管
理维修和二次施工对不同管线尤其是先后施工的管道(线),综合图纸要
预考虑到先施工的管道(线)不要影响后续施工的管道(线).同时,综合
平衡还可考虑对于需要维修和二次施工的管道(线)的安排,对于以后需要
维修出足够的位置.
④ 施工本控制是I程项目管理的重点.通过应用管线综合平衡技术,机电
安装施工单位可以主动进行成本控制,如采用综合支吊架,可减少施工安
装后的拆改工作量,从而最大限度的降低工程成本.
由于图纸制作处理审核全在现场,使与机电项目有关的管理及施工人员
(包括甲方,监理,总包,劳务分包),均通过综合图涉及的专业内容(各
专业图纸的综合图,机电样板的汇总报审图,与上建的交接田,方案附图,
洽商附图,报验囤及工程管理用图等)进行管理调整,及时掌握变更状况.
(3)适用范围
机电管线布置综合平衡技术对加强机电总承包工程的管理是非常重要的,
是经过工程检验行之有效的管理技术,在工程管理中推广,特别是在机电
总承包管理工程中推广应用,会创造可观的经济效益.
(4)己应用的典型工程
近年来机电管线布置综合平衡技术在许多高层建筑,大型公共建筑的机电
总承包管理工程中逐渐得到普遍应用,比较典型的工程有东方广场工程,
Soho现代城工程,光彩国际中心工程等.
6.3电缆安装成套技术
6.3.1电缆敷设与冷缩,热缩电缆头制作技术
(1)主要技术内容
采用高压交联聚乙烯绝缘电缆热缩接头技术和高压交联聚乙烯绝缘电缆
冷缩接头技术,首先对电缆确定绝缘外径提供电缆头套管范围,用PVC带
绑扎剥开电缆,保留35mm铜屏蔽,进行良好电缆头预处理;用恒力弹簧
将接地编制线固定在铠装带上,对冷收缩套管安装要保证冷缩终端的有效
距离及顶部防水密封;安装冷缩式终端头要保证土绝缘光滑,并分段标识.
(2)技术指标
《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168,《建筑电气I程
施工质量验收规范》GB50303,《额定电压26/35kv及以下电力电缆附件基
本性能要求》
(3) 适用范围
高压交联聚乙烯绝缘电缆热缩接头技术对于单芯的适应于6kV―3 5 kV单
芯户内外热缩终端接头芯线截面积为35・630mm~的铜带屏蔽,无铠装的聚
乙烯绝缘电缆; 三芯的适应于6kV―35 kV三芯户内外热缩终端接头和热
缩中间接头电缆为铜带屏蔽,钢带铠装的聚乙烯绝缘电缆.
高压交联聚乙烯绝缘电缆冷缩接头技术对于单芯户内外冷缩终端和冷缩
中间接头,芯线截面积为35―6 30mm'的铜带屏蔽,无铠装的聚乙烯绝缘电
缆; 三芯的适应于6kV―35 kV三芯户内外冷缩终端接头和冷缩中间接头
电缆为铜带屏蔽,钢带铠装的聚乙烯绝缘电缆.
(4) 已应用的典型工程
电缆敷设与冷缩,热缩电缆头制作技术在国内的许多大型公共建筑,工业
厂房等电气工程建筑工程中得到普遍应用,比较典型的工程有镇海炼化热
力站,杭州萧山国际机场,北仑热电厂等.
6.4建筑智能化系统调试技术
6.4.1通信网络系统
(1)主要技术内容
通信网络系统是指:用户程控电话交换机系统,用户接入网(xDSL,HFC
和FTTx等),VSAT卫星通信系统,微蜂窝数字无绳电话系统,无线信号覆
盖系统,光纤传输系统,卫星接收及有线电视系统,会议电视系统,公共
及紧急广播系统等. 对于建筑工程中的通信系统不同于电信圾的主干通
信系统.但他们确是构成信息社会的基本单元.随着信息技术的发展数字
化通信手段已是建筑工程的必需.
(2)技术指标
CB/T 50314智能建筑设计标准,GY/T 106有线电视系统技术规范,信息
产业部,广电总局等系统的技术标准.
6.4.2计算机网络系统
(1)主要技术内容
计算机网络系统利用通信技术.计算机集成技术,多媒体技术等手段将各
独立用户终端计算机连接起来.达到资源共享.主要有以太网,ATM交换
网,令牌环网络.
(2)技术指标
信息产业部,国际相应标准和规范.
6.4.3建筑设备监控系统
(1)主要技术内容
建筑设备监控系统是由现场数据采集/控制设备(DOC),传输网络,和中
心土控制设备组成,主要功能是完成对各类机电设备进行检测,控制及自
动化管理,实现安全,可靠,节能和集中管理的要求.主要实现:
1)对冷热源系统的控制管理功能
2)对空调与通风系统的控制功能
3)对变配电系统的监视功能
4)对照明系统的检测控制
5)对给排水系统的监视控制功能
6)对电梯与电动扶梯系统的监视功能
7)建筑设备监控系统与主要设备间的数据通信
(2)技术指标
《智能建筑没计标准》,《民用建筑电气设计规范》
6.4.4火灾自动报警及联动系统
(1)主要技术内容
火灾自动报警系统主要由前端报警探测器,传输线路,相应联动模块及设
备,区域控制器或集中控制器组成.主要功能是利用现代通信和计算机技
术,控制技术,在早期发生火情时提前预警,当火警确认后,通过联动功
能启动相应的灭火系统,将火灾损失减到最小.
(2)技术指标
符合《火灾自动报警及联动系统设计规范》《民用建筑电气设计规范》,《智
能建筑设计标准》
6.4.5安全防范系统
(1)主要技术内容
安全防范系统主要通过利用科技手段,综合通信技术,多媒体技术,计算
机控制技术等,对所保护的对象采取技术防范措施的手段.包括:入侵报
警系统,音视频监控系统,出入口控制系统,电子巡更管理系统,停车库
/场管理系统等.
(2)技术指标
符合《智能建筑设计标准》,《民用建筑电气设计规范》
6.4.6综合布线系统
(1)主要技术内容
《民用建筑电气设计规范》
综合布线是所有通讯系统的基础,是网络系统的物理媒质层,它主要为通
讯提供物理链路,分为工作区子系统,水平子系统,管理间子系统,垂直
主干子系统,设备间子系统,建筑群子系统等.目前主流为主干采用光纤,
水平及接插件主要采用超五类和六类非屏蔽系统.
(2)技术指标
《建筑与建筑群综合布线工程设计规范》《智能建筑设计标准》
6.4.7智能化系统集成
(1)主要技术内容
主要通过软件进行信息系统集成,实现综合管理决策.
(2)技术指标
《智能建筑设计标准》
6.4.8住宅(小区)智能化
(1)主要技术内容
通过各种控制技术,通信技术,报警技术,多媒体处理技术实现居住环境
的极大改善,目前主要是智能家居系统的应用,为住户提供使用上的便利
及安全保证.
(2)技术指标
《智能建筑设计标准》
6.4.9电源防雷与接地系统
(1)主要技术内容
随着智能化系统的发展,促进了防雷技术的发展和产品生产,包括:信号
防雷,电源防雷.接地系统对电子产品尤其通信系统尤为重要,接地系统
直接影响到智能化系统及产品的正常安全运转.
(2)技术指标
《智能建筑设计标准》
6.5大型设备整体安装技术(整体提升吊装技术)
6.5.1直立单桅杆整体提升桥式起重机技术
(1)主要技术内容
单桅杆整体提升桥式起重机技术具有安全,经济,操作方便等特点.通常
情况下,当厂房柱头及屋架结构不能利用时,大多数桥式起重机的吊装都
采用此法.
施工时,先将桥式起重机两片大梁运到起吊位置进行拼装,桅杆直立在大
车之间,再将小车,驾驶室安装就位,并把小车捆牢,利用卷扬机牵引,
一次性整体吊装桥式起重机就位.
(2)技术指标
直立单桅杆整体提升桥式起重机技术的设计及选用应遵循国家的相关标
准,规范的规定,桅杆站立位置,桅杆有效高度,桥式起重机回转就位可
能性等因素均须在设计方案时预先考虑.
(3)适用范围
直立单桅杆整体提升桥式起重机技术适用于在车间厂房内或露天的大型,
重型桥式起重机的提升就位,尤其适用于在车间厂房内和其它难以采用吊
机吊装的场合.
(4)已应用的典型工程
直立单桅杆整体提升桥式起重机技术已形成了―套成熟可行的吊装施工
工法,被许多施工企业在安装工作中普遍使用.如东方电机厂550/250t
x 33m桥式起重机安装工程等.
6.5.2直立双桅杆滑移法吊装大型设备技术
(1)主要技术内容
利用直立双桅杆滑移法吊装大型设备时,先在设备基础旁立两根桅杆,将
要吊立的设备卧放就位在两桅杆之间,使其上部吊点位于基础上方,底部
座在滑动排子上.提升设备上部,设备夏布跟着水平滑移,使设备整体吊
装就位.
本方法起重量大,且设备吊起后直立,便于安装,吊装过程稳.设备上附
件可在地面全部装好,减少高空作业,加快工程进度,有利于保证工程质
量和安全.
(2)技术指标
直立双桅杆滑移法吊装大型设备技术的设计及选用应用遵循国家的相关标
准,规范的规定.桅杆一般至于基础的两侧双桅杆的底座中心连线要通
过基础中心,并与设备卧放时的纵轴线相垂直,两桅杆与基础中心距离相
等.设备基础标高一般不大于1.5m.每根桅杆的风缆数目一般为8条,应
按对称的原则进行架设.
(3)适用范围
直立双桅杆滑移法吊装大型设备技术广泛应用于大型立式设备,特别是化
工装置中各类重型设备或设备群的吊装.
(4)已应用的典型工程
此项技术解决了在无法应用吊车施工的场所吊装立式设备的问题,在各类
塔式设备的吊装中得到了广范的应用.
6.5.3. 龙门(A字)桅杆扳立大型设备(构件)技术
(1)主要技术内容
龙门桅杆扳吊法扳立大型设备(构件)的施工方法,是在龙门桅杆吊推法
和旋转起扳法的基础上发展的,其突出特点是在吊装过程中除卷扬机与制
动索具锚点外,该龙门桅杆(门架)不需缆风绳和锚点,操作简单, 吊装
时间短,设备(构件)上附件可在地面全部装好,减少高空作业,加快工
程进度,有利于保证工程质量和安全.此种方法成熟,先进,高效,使安
全吊装条件有所改善,具有很好的经济效益和推广应用价值.
(2)技术指标
龙门桅杆扳吊法扳立大型设备(构件)的施工方法的设计及选用遵循国
家的相关标准,规范的规定.吊装过程中要用经纬仪监测门架侧向位移,
门架上横梁中心侧向位移≤60mm.门架两底铰前后偏差≤110mm,塔架顶
部中心偏差≤655mm.监控塔架顶铰腕孔与轴的间隙处,不允许在轴的下方
出现间隙,轴的下方应紧贴孔壁.
(3)适用范围
龙门桅杆扳吊法扳立大型设备(构件)的施工方法,适用于施工场地狭窄
安装场合和各种不同高度直立式设备的吊装工作.
(4)已应用的典型工程
龙门桅杆扳吊法扳立大型设备(构件)的施工方法, 已多次成功地应用在
大型构件与设备的吊装实践中,安全可靠.比较典型的王程有:65m煤制
气火炬吊装,浙江省苍南县海拔近1000m高的鹤顶山上两台N/K-500/40
型风力发电机安装等.
6.5.4无锚点推吊大型设备技术
(1)主要技术内容
无锚点推吊法解决了在非常狭小的施工现场吊装大吨位的设备或大型构
件的难题.吊推法的门架无需拖拉绳和锚点,其工要工作过程由"吊"和
"推"两种动作组成,故称无锚点吊推法.全部吊装过程一般由竖立门架,
起吊设备,扳倒门架,推举就位,放下门架等五道工序完成.
吊推法工艺先进,省时省工,安全可靠,完全符合优质,高速,低耗的要
求,有着十分广泛的推广应用价值.
(2)技术指标
无锚点推吊法的设汁及选用应遵循国家的相关标准,规范的规定.此法使
用较矮的柜式门架,对称无偏心受载,无拖拉绳的压力,消除了桅杆起重
机所需要的缆风绳和锚点.一般前吊点位于理论重心的上方3.0―4.5m,
后吊点位于理论重心的下方4.5―7.0m(高设备取上限,低设备取下限),
门架在滑道上的初始位置,应设在设备前吊点外侧0.5―lm左右,两立柱
夹角入=50―100.
(3)适用范围
无锚点推吊法适用于施工现场障碍物较多,周围环境复杂,设置缆风绳,
锚点困难,基础在地面的高,重型设备或构件,难以采用大型桅杆进行吊
装作业的场合现场,特别是老厂扩建中施工.
(4)已应用的典型工程
无锚点推吊法工艺已多次在大型设备吊装工程中顺利实施如湖南洞庭氮
肥厂事故排放装置的排气筒和某毫秒炉初馏塔吊装等.
6.5.5气顶升组装大型扁平罐顶盖技术
主要技术内容
(1)气顶法吊装大型扁平罐顶盖技术是利用空气为介质,采用提高和保持一定
的空气压力,将大型贮罐顶盖向上顶升,上升平衡,安全可靠,顶升时顶
盖受力均匀,不宜变形.
气顶法吊装具有上升平衡,安全可靠,顶升时顶盖受力均匀,因此构件不
易变形,与机械方式吊装相比可节省不少机具费用开支,是确保工程质量
且效益明显的一种大型构件整体吊装工艺方法.
(2)技术指标
气顶法吊装大型扁平罐顶盖技术的设计及选用应遵循国家的相关标准,规
范的规定.送风系统,平衡导向系统,密封装置,测控系统均需经过测试,
应备有一台备用鼓风机和相应的柴油发动机组,切实保证气顶过程的连续
性与稳定性.正式气顶升前应进行试气顶升,检查顶盖悬浮状态时的水平
状况,相对高差应控制在5 0mm以内,还应检查顶盖四周的密封情况,防
止过大漏风量.升速以12―14m/h为宜,在打入斜楔铁块的过程中,筒体
内空气应保持一定压力(高于正常气顶压力200―300Pa).
(3)适用范围
气顶法吊装大型扁平罐顶盖技术适用于类似结构形式的贮罐制作安装I
(4)已应用的典型工程
气项法吊装大型扁平罐顶盖技术目前在国外已普遍应用,在国内还处于刚
起步阶段,具有广阔的推广前景.如上海浦东新区长江边天然气事故气源
备用站2万m,低温罐顶盖,采用气顶升法成功将其沿简体内壁从7.6m标
高处,平稳吹升到34.207m标高处,并顺利锁定就位.
6.5.6液压顶升拱顶罐倒装法
(1)主要技术内容
液压顶升拱顶罐倒装法属于一种新的工艺,它采用在罐体内布设液压顶升
机, 自动控制液压顶升.此法机具自动化水平高,操作简单,节省人力,
减轻劳动强度,适应性强,容易形成标准化,系列化,王装能够重复使用
因而成本低,经济效益好
(2)技术指标
液压顶升拱顶罐倒装法的设计及选用应遵循国家的相关标准,规范的规
定.整个工装机具包括液压顶升索具系统,液压顶升油路系统和仪表操作
台系统.顶升机由主罐体.Ⅰ级活塞杆,II级活塞杆等构成.设置中心柱
来平衡液压顶升机外罩所受的外倾覆力矩,保证起吊的安全和稳定,并在
组对拱顶罐盖时作为罐盖板组对的支撑胎具.为提高罐壁的刚度,需设置
胀囤.为了操作自动化,在每个液压顶升系统上要装自控阀,液压限位器,
报警装置等.在罐体外要设一台操作仪表盘,用以控制液压顶升机顶升和
下降.
(3)适用范围
液压顶升拱顶罐倒装法适用于类似结构形式的贮罐制作安装工程.
(4)已应用的典型工程
液压顶升拱顶罐倒装法现已在石油类储罐安装中得到普遍应用,如1000m3
拱顶罐安装工程等.
6.5.7超高空斜承索吊运设备技术
主要技术内容
超高空斜承索吊运设备技术整体结构是由斜承索,牵引小车,斜承索弛度
调控系统,小车提升牵引系统和小车返回牵引系统五部分组成.被吊运的
设备悬挂在牵引小车下,由小车提升装置,沿斜承索向上提升到高空建筑
物上就位,然后再由小车返回装置,将牵引小车拉回到地面.
此法吊升高度高,跨度大,吊运装置简单,操作安全可靠,吊运时斜承索
的松弛度能通过驰度调控装置进行调控,并配有张力指示装置,便于设备
的起吊和就位.
(2)技术指标
超高空斜承索吊运设备技术的设计及选用应遵循国家的相关标准,规范的
规定.整个斜承索吊运装置需经过空载,额定负载,超载的试运行测试,
确定其性能良好.牵引小车应在斜承索架设过程中进行挂设,斜承索的长
度必须丈量正确,牵引提升钢丝绳要尽量和斜承索相干行;提升用的卷扬
机应尽可能的布置在该建筑物的顶层,卷扬机必须有足够的容绳量;设备
吊运过程中必须自始至终地对拉磅(张力指示器)指示读数进行全行程的
监视,并随时向总指挥汇报变化情况:应对所有滑车和锚固点进行检查监
视,防止出现锚固点松动及滑车过热等现象.
超高空斜承索吊运设备技术适用于高耸建筑物上部设备的吊运与安装,如
类似具有足够刚度和强度的电视塔等顶部设备的吊运.
(4)已应用的典型工程
超高空斜承索吊运设备技术已在上海东方明珠广播电视塔上球顶层
288m)热泵机组吊装工程中得到了应用.
6.5.8集群液压千斤顶整体提升(滑移)大型设备与构件技术
(1)主要技术内容
集群液压千斤顶整体提升(滑穆)大型设备与构件技术目前多采用"钢绞
线悬挂承重,液压提升千斤顶集群,计算机控制同步"方法,其中有如下
两种方式:上拔式和爬升式.前者将液压提升千斤顶设置在承重结构的永
久柱上,悬挂钢绞线的上端与液压提升千斤顶穿心固定, 厂端与提升构件
用锚具连固在一起.后者悬挂钢绞线的上端固定在永久性结构上
提升千斤顶设置在钢绞线下端.
采用集群液压千斤顶整体提升(滑移)大型设备与构件技术
确,工艺成熟,技术先进,经济效益显著.
(2)技术指标
集群液压千斤顶整体提升(滑穆)大型设备与构件技术借助机,电,液一
体化工作原理,使提升能力可按实际需要进行任意组合配置.计算机控制
同步,可高精度控制提升点间的升差值,不受提升点设置数和提升点间荷
载差异的影响.用钢绞线承重,解决了长距离连续提升要求的施工技术难题
确定提升的范围,必须同时考虑承重结构(永久的和临时的结构)的稳定性
和构件本身的稳定性.提升形式选择的原则,一是力求降低支承塔架的高
度,保证其稳定性,二是确保构件本身整体提升中的稳定性和就位安全性.
合理确定提升点的数量与位置的基本原则是:切实保证构件(屋盖)在提升
过程中的稳定性;在安全和质量确保前提下,尽量减少提升点数量;单体
设备承载能力符合设计要求.设备选择的原则是:能满足提升中的受力要
求,结构应紧凑,坚固,耐用,维修方便,满足功能(如行程,升降速度,
安全保护等)要求.
(3)适用范围
上拔式(提升式)工艺多适用于屋盖,网架,钢天桥(廊)等投影面积大,重
量重,提升高度相对较低场合构件的整体提升,爬升式(爬杆式)工艺多适
用于如电视塔钢桅杆天线等提升高度高,投影面积一般,重量相对较轻场
合的直立构件的整体提升.
(4)已应用的典型工程
集群液压千斤顶整体提升(滑移)大型设备与构件技术,解决了在常规状
态下,采用桅杆起重机,移动式起重机所不能解决的大型构件整体提升技
术难题, 已广泛应用于市政工程建筑工程的相关领域以及设备安装领域.
典型工程有:澳门东亚运动会体育馆(澳门蛋)钢结构主桁架整体提升加
滑移,厦门造船厂300tx94m龙门起重机土粱整体提升,上海东方明珠电
视塔钢桅杆天线整体提升,东方航空双机位机库钢屋盖整体提升,浦东国
际机场航站楼(主楼与高架进厅)钢屋架(盖)整体滑移等.
6.6建筑智能化系统检测与评估
6.6.1系统检测
(1)检测内容
所有智能化系统的安装,功能检测.
(2)技术指标
《智能建筑工程验收规范》《火灾自动报警及联动系统工程验收规范》
《建筑与建筑群综合布线工程验收规范》,《智能建筑工程检测规程》(报
审稿)
6.6.2系统评估
(1)评估内容
每个智能化系统性能评估,和智能建筑等级评估.
(2)技术指标
《智能建筑设计标准》,上海市《智能建筑评估标准》
(3)适用范围及已应用的典型工程
高档写字楼,宾馆饭店,高档住宅小区,北京:发展大厦,首都博物馆,
中华实际坛,北京饭店,北潞园小区等.上海:金茂大厦,中银大厦,东
方城小区等;浙江电力大楼,温岭锦园小区等等.
7.建筑节能和环保应用技术
7.1节能型围护结构应用技术
7.1.1新型墙体材料应用技术及施工技术
(一)各种砌块施工中防止裂缝的控制技术
(1)主要技术内容
国内生产的砌块有:
①蒸压加气混凝土砌块
②轻集料混凝土小型空心砌块
③混凝土夹心聚苯砌块
④凯福298(Core-Fill500)砌块体系
应该说目前国内生产各种类型的砌块从技术到生产工艺都是比较成熟的,
目前存在的主要问题是砌筑质量较差:砌体灰缝不实产生裂缝:砌体与钢
筋混凝土墙之间产生裂缝:砌筑砂浆是普通砂浆,在灰缝处形成冷桥易结
露等司题.
砌筑时,要提前将砌块浇水湿润,砌筑时还应适当湿水,严禁干砌块上墙,
避免砂浆水分被砌块过陕吸干,降低砂浆的强度;砌筑时一边砌筑一边勾
缝补缝,使灰浆饱满,重点做好砌体与钢筋混凝土墙之间的接缝处理,砌
块砌完后应静置一段时间.待结构变形稳定后再将框架梁底与砌块之间的
缝隙填实,再对所有的灰缝进行二次勾缝.也可在砌筑灰浆初凝时喷涂防
裂剂,如YH-2型砂浆防裂剂,可有效防止裂纹的产生.
对有暗箱,线盒,线营和钢筋混凝土墙(或框架梁)的地方,应在抹灰前
锭铺密目